| 所在地 | 〒856-0834 長崎県大村市玖島1-15-1 |
|---|---|
| 電話番号 | 0957-54-4111 |
| 交通・アクセス | ・長崎空港からタクシーで15分・長崎自動車道大村I.Cから車で15分 ・大村駅から無料タクシー運行 ・長崎、佐世保、伊万里、佐賀、鹿島、島原、県界から無料ファンサービスバス運行 ・大草港、時津港、長与港から無料ファンサービス連絡船運行 ※場外発売時にはバス、タクシー、連絡船の運行内容が変わります。 |
| WEBサイト | http://www.omurakyotei.jp/ |
| スマートフォンサイト | http://www.omurakyotei.jp/sp/ |
| モバイルサイト | http://omurakyotei.jp/m/ |
レースの特徴
全国トップのインの強さを誇る。風向が変わるのでスタート勘がつかみにくく、ダッシュ勢が攻めづらいためイン有利な展開が多い。
水面特性
大村湾に面しており海風が吹く。時間帯によって風向が微妙に変わる。満潮時は2マークが荒れる。通年ナイター。
コース別成績
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 67.7 | 15.3 | 6.7 |
| ２ | 12.4 | 27.2 | 20.3 |
| ３ | 9.3 | 23.3 | 23.9 |
| ４ | 6.4 | 17.3 | 21.4 |
| ５ | 3.4 | 11.7 | 17.2 |
| ６ | 0.9 | 5.4 | 10.9 |
まとめ
ボートレース発祥の地、大村。
言わずと知れたイン最強水面で、イン勝率は5年連続の１位。
2018年9月のナイター開催以降さらにインが強くなっており、2019年1月〜6月のイン勝率は約70%と圧倒的です。
各種データから、ボートレース大村競艇場の特徴や傾向を見ていきます。
番組傾向としては、中盤以降は特にイン信頼度が高い構成です。
１RはオールB級戦、２〜４Rも１号艇にB級。
ナイター開催後のデータでは、２〜４Rはイン勝率平均50%程度と混戦番組となっています。
５・６・７Rは企画番組。
５〜７Rのイン勝率は70%を超え、８R以降もイン勝率の平均79%と非常に高い数値で推移しています。
意図的にインが勝ちやすい番組を組んでいる大村ですが、水面もイン有利。
コース幅が広く１マークの振りも比較的小さいため、逃げが決まりやすいレイアウトです。
シード番組がない記念レースでも１コース１着率65.5%と全国トップで推移しています。
以前は２マーク側の「うねり」や風で逆転が多いのも大村の特徴でしたが、ナイター開催にともない対策されて影響は軽減しているようです。
そして、ピットはスタンド側にある横ピット。
距離が短いため、枠なり進入率は高めで推移しています。
意図的にインが勝ちやすい番組を組んでいる大村ですが、水面もイン有利。
コース幅が広く１マークの振りも比較的小さいため、逃げが決まりやすいレイアウトです。
シード番組がない記念レースでも１コース１着率65.5%と全国トップで推移しています。
以前は２マーク側の「うねり」や風で逆転が多いのも大村の特徴でしたが、ナイター開催にともない対策されて影響は軽減しているようです。
そして、ピットはスタンド側にある横ピット。
距離が短いため、枠なり進入率は高めで推移しています。
・徹底したイン優遇番組
・水面もイン有利なレイアウト
・不安定な風によりスタートを決めにくく、結果イン有利
・２コースは追い風時に「差し」率、２着率上昇
・３コースの２・３着率は高く、左横風・向かい風で上昇
・４コースの「まくり」比率は高く、向かい風・左横風で増加
・５・６コースはイン逃げ時のヒモ付け一考
・ナイター開催移行後は３桁配当が増加し、平均配当も低下
・モーター勝率の信頼度が低いので、公式サイトで確認必須
