所在地 | 〒752-8511 山口県下関市長府松小田東町1-1 |
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電話番号 | 083-246-1161 |
交通・アクセス | ・JR山陽本線長府駅正面 新幹線は、新下関駅・厚狭駅で乗換え ・下関または小月I.C.より、約15分 【片道交通サービス】 JR下関駅等より無料バス運行 ※JR(上限970円)、関門汽船、関門橋、関門国道トンネル ※8R締切まで(併売時は下関開催8R) |
WEBサイト | http://www.shimonoseki.gr.jp/ |
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レースの特徴
海水の走りやすい水面で、どこからでも1着が取れる。広いのでピット離れに差が出やすい。
水面特性
海水のプール型水面で、潮位が3mを越えると1マーク手前の堤防から海水が入ってくる。通年ナイター。
コース別成績
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 58.7 | 17.2 | 7.6 |
2 | 12.7 | 26.9 | 19.5 |
3 | 11.1 | 20.7 | 21.1 |
4 | 10.4 | 18.5 | 21.8 |
5 | 5.3 | 10.8 | 17.2 |
6 | 1.6 | 6.2 | 13.1 |
まとめ
本州最西端のレース場、ボートレース下関。
2017年4月1日から「海響ドリームナイター」の愛称でオールナイター開催となっています。
主な特徴としては、
五指に入る「インが強い」水面
内寄り優勢
ピットから2マークまでの距離が長い
本命寄りの番組傾向
風速によるイン勝率の変化が大きい
などが挙げられます。
水面レイアウトで特徴的なのは、ピットから2マークまでの距離です。
173mと全国で二番目に長く、これにより枠なり進入率は平均より低く推移しています。
また、インの進入が深くなりにくく、助走距離を確保できることも「イン優勢」の要因です。
特徴まとめ
・インが強く、内寄り優勢
・海水のプール型で「乗りやすい」と言われる水面
・ピットからの距離が長く、コース取りが変わりやすい
・1マークの水域は広めで、全速戦が展開される
・本命寄りの番組傾向で、イン勝率にも影響
・制水面ではイン優勢
・風速5m以上でイン勝率低下
・3コースの2・3着率が高い
・海水のプール型で「乗りやすい」と言われる水面
・ピットからの距離が長く、コース取りが変わりやすい
・1マークの水域は広めで、全速戦が展開される
・本命寄りの番組傾向で、イン勝率にも影響
・制水面ではイン優勢
・風速5m以上でイン勝率低下
・3コースの2・3着率が高い